Обдирка шин для вездехода

Представляем вашему вниманию вездеходы УАЗ на шинах низкого давления.

На автомобиль установлены «успокаивающие» шины Урал ИДП-284 размером 1100 х 500 мм. В результате просвет от земли до моста составляет 44 см.

Давление в шинах 0,5 — при необходимости можно понизить до 0, залить жидким герметиком с антифризом — выдерживает проколы до 6 мм.

Кроме того, в оба моста были установлены замки «ИЖ-ТЕХНО». Полуоси усилены, ступицы усилены. Распределение, снижение 3.3.

В результате этого изменения машина превратилась в полноценный внедорожник.

Шины «бодрые», на бывших в употреблении шинах вручную вырезается новый протектор, в результате вес шин значительно уменьшился, а новые протекторы обеспечивают хорошее сцепление колес с грунтом.

Делается корпус с полноценной крышей — выдерживает 4 человека, салон шестиместный. Отличное снаряжение для активного отдыха, поездок на охоту и рыбалку.

Источник: http://auto-samodelki.ru/uaz-na-shinax-nizkogo-davleniya/

Станок для обдирки покрышек своими руками

Время чтения: 5 минут

Самостоятельно изготовить облегченные покрышки для вездехода вполне реально. В простонародье их еще называют колесами поощрения и пневматикой. Бывшие в употреблении тракторные, КАМАЗовские и КрАЗовские колеса могут стать основой для будущих узлов вездехода.

Весят такие покрышки немало, поэтому, чтобы подогнать их под обычный внедорожник, приходится снимать верхний слой. И тут возникает вопрос: как отклеить колеса вездехода? Процедура довольно сложная и трудоемкая, поэтому следует сразу запастись терпением и силами. Работа предстоит очень точная, так как при любом сложном движении можно будет навсегда разрушить шину.

Когда необходимая шина уже выбрана, нужно подготовить ее к работе. Для этого его нужно вымыть и просушить, а также удалить с помощью металлической щетки застрявшие в протекторе камни. Еще одним важным моментом в предыдущей работе является выбор помещения. Он должен быть просторным и хорошо оборудованным. Отличным вариантом станет просторный гараж.

Обдирка шин для вездехода

Среди самых необходимых:

Если все компоненты доступны, можно начинать. Необходимо использовать метки мелом для будущего рисования протектора. И сделать это можно настолько, насколько позволяет ваша фантазия. Но лучше нарисовать самую простую, чтобы работы было меньше.

Сначала подготавливается лебедка, ее необходимо надежно прикрепить к стене или полу. Недалеко от лебедки нужно оборудовать место для фиксации покрышки. Он должен быть установлен и находиться в неподвижном состоянии во время работы электролебедки.

Можно проделать в бетонном полу дырку и вставить туда лом, а потом поставить на него покрышку. Но если фантазия может придумать более интересную партию, не стоит сдерживаться.

Для канцелярского ножа обязательно понадобятся сменные лезвия, так как в процессе эксплуатации они очень быстро тупятся.

Инструкция по обдирке резины

Приступать к пилингу можно сразу после всех подготовительных этапов и сбора инструментов. После разметки протектора по меловым линиям следует пройтись канцелярским ножом.

Ее необходимо держать под углом, иначе проступь не будет похожа на трапецию. Глубина выреза должна доходить до плетеного шнура. Лезвие ножа сильно вытягивать не нужно, так как от силы оно быстро сломается.

Только кончик должен выглядывать из пластиковой основы.

Читайте также: пневматический аэрограф как пользоваться

Для этого обрежьте колесо по всей окружности, отступив от края примерно сантиметр. Глубина выреза должна быть такой же, как и у протектора.

Чтобы поддеть проволоку, надрежьте ножом небольшой квадрат и оторвите его. После этого он станет виден и его будет легко поддеть. Это можно сделать с помощью отвертки, которая постепенно вытягивает провод на себя.

Затем отвертку можно заменить монтировкой, чтобы вытащить больше проволоки для крюка лебедки.

Чтобы проволока крутилась быстрее, ее нужно разрезать с двух сторон ножом. Когда получилось вытянуть достаточную петлю, можно переходить к этапу фиксации покрышки. Трос с крюком цепляется за петлю и лебедка запускается.

Шина должна стоять неподвижно, иначе проволоку не вытащить. Не стоит торопиться, так как рядом с проводом нужно сделать подрезы для хорошего выхода. Также можно немного помочь лебедке со сборкой.

Когда этот этап работы завершен, можно переходить к следующему.

Удалив проволоку канцелярским ножом, разрежьте седло шины по кругу. Вставьте щипцы в место разреза и крепко сожмите. Зацепите крюк лебедки за щипцы и слегка потяните. Таким образом получится оторвать резиновое кольцо. После этого поперечными пропилами нужно промыть боковую сторону колеса. Но заранее лучше сделать разметку, чтобы было нагляднее.

Читайте также: Диски на приору: заводские литые диски на приору в размерах r14, r15, r16 и r17

Когда разрез завершен, то к краю полосы нужно приложить плоскогубцы и струбцину. И с помощью лебедки отрываем отмеченный слой. Для удобства нужно обрезать края ножом, но делать это аккуратно, чтобы не задеть проволоку.

После зачистки всех полосок можно переходить к протектору. Его нужно распилить бензопилой. Но делать все тоже придется аккуратно, иначе вся работа будет напрасной.

Если все сделать правильно, то получатся очень хорошие для внедорожника поцарапанные колеса.

 

Как ободрать шины от ГАЗ 66 на УАЗ

Для этого вида работ чаще всего пригодятся шины от ГАЗ 66, так как слоев проводки мало, и сделать из них легкие колеса не так уж и сложно.

Но многие профессионалы своего дела все же замечают, что эти покрышки после лущения сильно лохматятся. Такие колеса быстро стираются и могут прослужить совсем недолго.

Поэтому при обрезке боковых планок стоит работать аккуратно, чтобы не обрезать нити слишком сильно. Но с другой стороны шины не жесткие, что очень хорошо для внедорожника.

Автолюбители также часто интересуются: какие покрышки облезать на высоте 900? Для такого случая подходят покрышки с посадочным диаметром 16 дюймов, с внешним диаметром 850 мм. Это шины типа И-324, НКФ-8 от тракторного прицепа ПТС-4 и колеса от комбайна Л-163. После лущения получится сделать их около 900 мм в высоту.

покупать готовые колеса с дисками специально для внедорожника очень дорого, поэтому можно попробовать сделать все самому. Самое главное найти донорскую покрышку и набраться терпения. А если есть страх, можно отдать такие колеса на лущение профессионалам. Это все равно будет стоить меньше, чем новый комплект шин.

• GNTI — Оборудование для переработки шин — Видеорепортажи из мира науки и техники
• Изображение оборудования для переработки шин

Работа проводного выключателя от шины с обеих сторон.wmv — Автосервис (СТО), диагностика, обслуживание и ремонт, продажа автозапчастей

Утилизация покрышек, шин, кпш-1, 300 кг/ч, 11 ги Подольск

doska7.ru — Хочу купить шины для сварки

Резка шин — Станок для резки шин — Ножницы для резки автомобильных шин.

В Татарстане 31-летнему мужчине оторвало проволокой часть руки в обложке газеты «ЕЖЕДНЕВНО»

Читайте также: Расчет режимов резания для фрезерования

sozont: машина для переработки резины

 

1. Машины для переработки шин в крошку ГОТОВЫЙ БИЗНЕС — Бесплатные объявления Москвы — (4598127)
2. Автоматическая линия по переработке автомобильных шин, резиновой крошки
3. Оборудование для резки старых колес
4. Техноимпорт: Переработка шин, Переработка шин, Переработка шин, Переработка шин, Резиновая крошка, Оборудование для переработки
5. завод по переработке шин
6. Производство: переработка шин
7. Оборудование для переработки шин в крошку! в Хабаровск, ООО предприятие «Дальний Восток Транс», обращаться к Татьяне: Другое — станок-
8. Линия переработки шин в резиновую крошку, цена 14 500$, купить в Благовещенске
9. многоточие: многофункциональный завод по переработке шин
10. Dekkgjenvinning.flv — Видео инструкция: Как сделать самому

Всем доброго времени суток, решил написать о том, как мы с отцом делали приспособление для извлечения ниток из б/у покрышек. Так как на Драйве всего 3 дня так как не все фото сейчас прописал у себя (на часах) через 4 дня часы закончатся, выложу другие фото оборудования для обработки пластика.

на 1) фото провода от посадочного кольца, 2) резина собрана по городу за месяц. 3) последняя часть, осталось прикрутить розетку со стартером. (только установленный)

обычный насос НШ и распределитель Р-80, маслобак (газовый баллон 40 литров), баллон от сельхозтехники.

в процессе вытягивания провода заметил, что провод от колес Белшина и КАМАшина ОМСКшин имеет овальную форму и часто рвется не выходя наполовину.

у китайцев провод вытащить практически невозможно из-за армированной оплётки на плате.

 

Как ободрать покрышки для вездехода Инструкция

Уважаемые посетители сайта Самоделкин Друг, сегодня мы пошагово разберем, как провести липучку для внедорожника. Ребята в основном называют их перцами, пневматикой, шинами низкого давления.. Доноры для производства легких шин для самодельных внедорожников в основном б/у шины от отечественных тракторов и грузовиков, как показала практика, лучшие от КрАЗ и КАМАЗ, трактор Т-150. Вес таких покрышек в обычном состоянии очень велик для небольшого внедорожника, но если отклеить верхний слой резины в плетенку, то вес шины значительно уменьшится до ок. 30 кг. Конечно камера 4 кг, диск 16 кг добавят веса, в целом колесо в полной комплектации не будет весить более 50 кг, что вполне приемлемо для самодельного внедорожника

Читайте также: Китайские шины: шины китайских производителей для легковых автомобилей

пилинг шин – дело достаточно серьезное и кропотливое, к нему нужно относиться с особой ответственностью и аккуратностью, ведь сложное движение ножом или пилой отправит заготовку в утиль.

Сначала пометьте колесо белым мелом, затем используйте универсальный нож, чтобы сделать надрезы. Снимаем металлическую часть провода у основания пассатижами и электролебедкой, а затем отрываем саму резину, как это делается смотрите ниже..

Материалы

1. тракторные или грузовые шины

Пошаговая инструкция лущения шин для вездехода своими руками.

И так, первым делом нужно подготовить место, где вы собираетесь работать, а именно нужно неподвижно и надежно закрепить электролебедку к полу или стене. Dalle, при отклеивании колесо тоже надо фиксировать, это делается ломом и отверстиями в бетонном полу, куда вставляется лом и удерживает шину на месте.

 

Делаем шины низкого давления своими руками – фото инструкция

Популярность личных вездеходов растет с каждым годом. Об этом свидетельствуют многочисленные выставки и форумы с мастерами своими руками.

Из чего делают шины низкого давления
Когда начать
Давайте начнем производить
Самодельные тарелки

И чем больше людей хотят видеть в гараже каракат или небольшой внедорожник на резине ND, тем больше растет число тех, кто отважится построить его своими руками.

Если с базой все более-менее готово, можно взять старый мотоцикл или что-то из классики ВАЗ, что делать с резиной? Покупка? Экономическая составляющая этой составляющей достаточно велика, по некоторым оценкам она может составлять до 50% стоимости самоделки.

Именно поэтому стоит подумать, как сделать шины низкого давления своими руками, тем более что стоимость таких шин будет в разы ниже заводских.

Исходный материал

Прежде чем приступить к производству колес низкого давления, нужно найти исходный материал. Наиболее подходящими будут камеры для вертолетов или самолетов. Характеристики используемой там резины соответствуют повышенным эксплуатационным требованиям, установленным в авиации, что обеспечивает длительный срок службы.

Старые грузовые шины в порядке

В таких камерах структура и толщина одинаковы во всех точках, что значительно облегчает процесс производства и долговечность шины. Однако относительно высокая стоимость и дефицит вынуждают искать другие решения. Пожалуй, одно из лучших решений в этом случае – грузовые шины. Физические и временные затраты в этом случае с лихвой компенсируют финансовые.

Обдирка шин для вездехода

Итак, приступая к изготовлению камеры, определяемся с размером и выбором шин (самые популярные от ГАЗ-66, ЗИЛ 131). Затем подготавливаем необходимые инструменты и рабочее место.

Инструмент

Наши инструменты не будут сложными: ножи, желательно с двухсторонней режущей кромкой, точилка для правки ножей, молоток, шило, кусачки и «дралка». С помощью «драги» снимаем слои резины с грузовых шин.

Дралка — лебедка на базе

Сам механизм представляет собой стационарную лебедку с электроприводом, кнопка включения которого выведена непосредственно на рабочее место. Для удобства иногда делают ножной привод. Главное, чтобы скорость лебедки не была слишком высокой.

Приступаем к изготовлению

Сначала нужно избавиться от внешнего пучка проводов. Для этого прорежьте окно, откусите кусачками один из изгибов, а проволоку оберните плоскогубцами и вытяните по всему диаметру. Затем вырезаем всю боковину по направлению от проволоки к проступи на расстоянии 7-10 см друг от друга. Глубина должна доходить до первых слоев проволоки.

С помощью куска подрывается собака. Используем нож и подравниваем только по краям собачки. Подкапывать собачку строго по часовой стрелке, иначе верхний слой проволоки окажется справа.

Формирование протектора будущей шины следует начинать с графической разметки. Рисунок шины низкого давления своими руками определяется функциональностью, сложностью и фантазией. Наиболее распространенным и простым в изготовлении является вариант «елочка» с центральным фланцем или без него.

Для базы лучше выбирать покрышки от грузовиков

Нарисовав весь рисунок, приступаем к вырезанию контуров. При этом лезвие ножа располагается под таким углом к ​​поверхности, что протектор будет иметь форму правильной трапеции.

Таким образом, прорезав все концы набросанного узора, можно приступать к отслаиванию. Обычно подготовительный процесс занимает большую часть времени и требует настойчивости и терпения.

Тем не менее от подготовки будет зависеть сам процесс пилинга, его скорость и точность.

Процесс пилинга

При снятии колеса будьте осторожны, чтобы не повредить протектор. Слой веревки, показанный справа, исчезнет после обработки последнего клыка.

Зацеп цепляем кусачками, постепенно увеличивая натяжение троса лебедки, ножом обрезаем боковые кромки. Работа не сложная, но требует концентрации и внимания на всех этапах, так как минимальный подрез в неправильном направлении может привести к непоправимому результату.

Половина работы сделана

Самодельные шины низкого давления, где была допущена такая ошибка, впоследствии могут начать расслаиваться.

Выбор протектора и подбор диска

Чтобы выбрать шины низкого давления, например для поля, нужно ориентироваться на следующие показатели. Для эксплуатации модернизированного автомобиля в грязи необходимо иметь высокий рисунок с эффектом самоочистки.

Торфяные болота не требуют очень грубого и высокого протектора, так как он разрыхлит (разорвет) верхний слой и уменьшит сцепление с дорогой.

На песчаных участках (или при эксплуатации на заснеженных участках) шины должны иметь редкие элементы протектора.

В завершение нашего рассказа о том, как сделать колеса низкого давления, следует упомянуть о дисках.

Самодельный диск из алюминиевых банок с заклепками

Чаще всего такие диски делают из стандартных дисков, с определенной подгонкой параметров. Иногда их удлиняют, вставляя планку подкладки. Более легкие внедорожники типа каракатов и скутеров могут комплектоваться дисками из пеноалюминия (в более тяжелых версиях диски не выдерживают нагрузки).

Крепление дисков и камер осуществляется с помощью ремней, роль которых вполне может выполнять конвейерная лента или пожарный рукав.